Mashhurlik ortib borishi bilan xavfsizlikka oid tashvish ortib bormoqda
Elektr velosipedlari xavfsizmi?
Elektr velosipedlari sayohat qilishning qulay, ekologik toza usuli sifatida tobora ommalashib bormoqda. Biroq, ular yo'llarda va velosiped yo'llarida ko'proq tarqalgani sayin, ularning xavfsizligi bilan bog'liq xavotirlar kuchaymoqda. Elektr velosipedlari xavfsizmi? Qanday xavflar bor?
Kasalxona ma'lumotlariga asoslangan tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, so'nggi yillarda elektr velosipedda baxtsiz hodisalar ko'paygan. Davlatlar va shaharlar ta'lim va o'quv dasturlari orqali elektr velosipedlarning xavfsizligini yaxshilash uchun choralar ko'rdi. Skripps bu sa'y-harakatlarning faol ishtirokchisi.
Travmatik jarrohlar, shuningdek, o'z shifoxonalarida ko'rgan narsalariga asoslanib, elektr velosipedlari haqida tashvishlanishdi.
"Biz bosh jarohatlari, ortopedik jarohatlar va sinishlar, orqa miya sinishi, ko'karishlar va terining aşınmasını ko'rmoqdamiz. "Bu faqat elektron velosipedlarga xos emas, lekin anekdot sifatida, biz elektron velosipedlarning yuqori hajmi tufayli ko'proq holatlarga guvoh bo'lamiz. - dedi Vishal Bansal, MD, San-Diegodagi Scripps Mercy kasalxonasining travma jarrohlik bo'limi boshlig'i.
Elektron velosipeddagi baxtsiz hodisalar statistikasi nimani ko'rsatadi?
Tobora ko'proq ma'lumotlar elektron velosipedlarning xavfsizligi haqidagi xavotirlarni tasdiqlaydi.
Kasalxonalarda 2017 yildan 2022 yilgacha bo‘lgan davrda elektron velosiped bilan bog‘liq 53 200 ta jarohatlar davolanganligi haqida xabar berilgan. AQSh Iste’mol mahsulotlari xavfsizligi komissiyasi tomonidan o‘tkazilgan tadqiqotga ko‘ra, jarohatlar soni 2017 yildagi 3 500 tadan 2022 yilda 24 400 taga yetgan. Tadqiqot mikromobillik qurilmalari, xususan, elektron velosipedlar, elektron skuterlar va hoverbordlar tufayli kelib chiqqan jarohatlar va o'limlarni ko'rib chiqdi.
Tadqiqot 2017 yildan 2022 yilgacha bo'lgan ma'lumotlarni tahlil qildi va quyidagilarni aniqladi:
Mikromobillik qurilmalari 360 800 ta shikastlanishga olib keldi, bu har yili 23% ga o'sdi.
Elektron skuterlar va hoverbordlar mos ravishda 169 300 va 138 400 ta jarohat olgan.
O'rganilgan olti yillik davrdagi elektron velosiped jarohatlarining deyarli yarmi 2022 yilda sodir bo'lgan.
233 o'limga mikromobillik qurilmalari sabab bo'lgan. O‘lganlar soni 2017-yildagi beshtadan 2022-yilda 76 nafarga yetdi.
Skrippsdagi travma jarrohlari ham elektron skuterlarning xavf-xatarlari haqida xavotir bildirdilar va jarohatlardan qochish uchun ehtiyot bo'lish kerakligini ta'kidladilar.
E-velosipedlar oddiy velosipedlarga nisbatan
Xavfsizlik bo'yicha mutaxassislar, tegishli ta'lim va tayyorgarliksiz elektron velosiped foydalanuvchilari baxtsiz hodisada jarohat olish yoki o'lim xavfi yuqori bo'lishidan ogohlantirmoqda.
E-velosipedlar oddiy velosipedlarga qaraganda og'irroq va tezroq bo'lib, ular akkumulyatorli bo'lgani uchun tezroq harakatlana oladi. Bu ularni oddiy velosipedlarga qaraganda xavfliroq qiladi.
“Ular tezroq ketadi, bu esa piyodalar yoki yo‘ldan chiqa olmaydigan avtotransport vositalarini urib yuborish xavfini tug‘dirishi mumkin, chunki avtotransport haydovchisi velosipedning bunchalik tez ketishini kutmagan edi”, dedi Valter Biffl, boshlig‘i. Scripps Memorial Hospital La Jolla travma tibbiyoti va Scripps klinikasida travma jarrohi. "Va ko'proq tezlik bilan siz ko'proq tormoz masofasiga ega bo'lasiz."
Elektron velosiped qanchalik tez yura oladi?
Velosiped kompaniyalari motorli yordam va eng yuqori tezlikka asoslangan elektron velosipedlar uchun uch darajali tizimga ega. Ko'pgina davlatlar o'z qoidalarida ushbu darajalardan foydalanadilar. 1 va 2-sinf elektron velosipedlarining maksimal tezligi soatiga 20 milyani tashkil qiladi. Boshqa tomondan, 3-sinf elektron velosipedlari soatiga 28 milyagacha ko'tarilishi mumkin.
Ko'pgina shtatlarda 16 yoshgacha bo'lgan chavandozlar 1 va 2-sinf e-velosipedlardan foydalanishlari mumkin, 3-sinf elektron velosiped haydovchilari esa 16 yoki undan katta bo'lishi kerak. Kaliforniyada 3-sinf e-velosiped haydovchilari 16 yoshdan katta bo'lishi, dubulg'a kiyishi va yo'lovchilarni olib ketmasligi kerak. Mahalliy hukumat yoki qaror ruxsat bergan taqdirda, ular velosiped yo'llarida yurishlari mumkin.
E-velosipedlar uchun yo'l qoidalari
Bansal doktor elektron velosiped haydashda yo‘l harakati qoidalari va xavfsizlik choralariga rioya qilish muhimligini ta’kidladi.
"Agar siz mast bo'lsangiz yoki ob-havo kabi vaziyatdan xavotirda bo'lsangiz, elektron velosiped haydamasligingiz kerak", dedi u.
E-velosiped haydovchilari yo'l harakati qoidalariga rioya qilishlari, piyodalar yo'laklarida harakatlanmasliklari va tegishli himoya vositalaridan, shu jumladan dubulg'alardan foydalanishlari kerak.
E-velosiped xavfsizligini ta'minlash va o'qitish
Agar siz ushbu qurilmalardan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, tajribali chavandozdan yordam so'rang. Ular yo'lda yoki velosiped yo'lida mahorat va ishonchni oshirishga yordam beradi.
Kaliforniya avtoyo'l patrulida barcha yoshdagi odamlarga elektron velosipedda xavfsiz haydashni o'rgatadigan onlayn dastur mavjud. San-Diego okrugi velosiped koalitsiyasi, shuningdek, elektron velosipedda o'qitish va o'qitishni taklif qiladi. Scripps hamjamiyatga elektron velosipedlar haqida ma'lumot olishga yordam beradi.
2022 yilda Kaliforniyada 9600 dan ortiq velosiped halokati sodir bo'ldi, ulardan 225 tasi
...
