1. Shinalarga bir xil kuch ishlatish bo'yicha maslahatlar
Velosipedning oldingi g'ildiragi burilish tufayli shinaning ikkala tomonida juda ko'p eskiradi; oldingi g'ildirak orqa g'ildirakka og'irroq bosim tufayli tezroq eskiradi. Yiliga bir marta old va orqa g'ildiraklarni almashtirib, old va orqa g'ildiraklarning chap va o'ng tomonlarini almashtirish yaxshidir. Yo'nalish ikkita shinani taxminan bir xil kiyishga majbur qiladi.
2. Bo'sh velosipedni ta'mirlash bo'yicha maslahatlar
Asosiy sabab - volan ichidagi kriko prujinasi noto'g'ri ishlamoqda, eskirgan yoki buzilgan. Ta'mirlash usuli - volanni kerosin bilan tozalash, shunda kriko prujinasi tiqilib qolmasligi yoki kriko pog'onasini to'g'rilash yoki almashtirish.
3. Noqonuniy g'ildiraklarni ta'mirlash bo'yicha maslahatlar
Velosiped g'ildiraklari dumaloq emas, chunki jantning har bir qismi zich emas. Sozlashda siz jantning tekis qismini o'lchash uchun bo'rdan foydalanishingiz mumkin, so'ngra bu sohada jantni bo'shating va uni tuzatish uchun jantning kengligini torting.
4. Velosiped tormozining ishdan chiqishini tiklash bo'yicha maslahatlar
Velosiped tormozlarining ishlamay qolishi, ayniqsa sayohat paytida juda xavflidir. Sizga ozgina hiyla-nayrangni o'rgating: Avval tormoz vidasining bo'shashgan somunini bo'shating, tormoz pabuçları va jantlar orasidagi masofa 3-5 mm bo'lishi uchun tormozni torting va keyin tormoz vidalı somununu torting. Agar chap va o'ng tormoz pabuçlari assimetrik bo'lsa, ularni o'rnatish kerak. Old va orqa g'ildiraklar yoki jantning eksenel chayqalishini yo'q qilish yoki tormoz vilkasini to'g'rilash.
